当前，全球氢能源发展势头强劲，许多发达国家制定了氢能发展战略。美国在液氢方面掌握着储气罐、储氢箱等核心技术，并且在液氢生产规模、产量、价格方面都具有绝对优势，还有技术领先的小规模电解水制氢公司；日本由于是资源短缺型国家,所以一直在积极探索除石油以外的其他能源，比如核能、氢能；也是全球最早押注氢能的国家之一。日本氢燃料电池汽车技术在全球具有领先地位，在燃料电池汽车商业化运作方面是目前最成功；德国在氢能方面的推广应用走在欧洲前列，在燃料电池车、通信基站、家庭热电联电站、加氢站等方面都有很好的应用。我国氢能源发展情况与世界先进水平差距明显，“卡脖子”问题出现在了中游环节的“储氢、运氢”上，加氢站和下游的应用端体量小和数量少，匹配不均衡，造成氢能供需体系不健全、不完善。
2022年3月，国家发改委发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》，规划要求到2025年，形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境，产业创新能力显著提高，基本掌握核心技术和制造工艺，初步建立较为完整的供应链和产业体系。氢能示范应用取得明显成效，清洁能源制氢及氢能储运技术取得较大进展，市场竞争力大幅提升，初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站。可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，成为新增氢能消费的重要组成部分，实现二氧化碳减排100-200万吨/年。
